东风雷诺9月份销量公布,已经在退市的边缘疯狂试探

2019-12-01 08:02:01|

谈到过去两年合法汽车的销量,这真是令人痛心疾首。

除了老式的东风标致和雪铁龙,还有ds和东风雷诺很少被提及。近日,东风雷诺终于晚些时候宣布了销量。9月份的销量只有606台,比去年同期的2532台下降了76.1%。此外,1月至9月累计销售11917台,同比下降73.43%。这是一个接近崩溃的销量下降,这对雷诺来说是一件可怕的事情。因为,现在的雷诺,已经进入了生死攸关的关键时刻。

东风雷诺有多惨?

还记得吗,东风雷诺并不是没有荣耀。它曾在2017年销售了72,000辆汽车,取得了优异的成绩。你不应该低估这个结果。尽管这个数字很小,但它已经是雷诺历史上最好的成绩了。

然而,这个结果更像昙花一现,因为到2018年,东风雷诺的销量下降到51,600辆,同比下降31%,而今年截至9月,去年的销量仅超过10,000辆,同比下降73.43%。坦率地说,这一结果显然是东风雷诺即将退市。

东风雷诺做错了什么?

说到这里,我们必须思考一个问题。东风雷诺是怎么来到这里的?

首先,一定是原来的“三江雷诺”,这不仅让雷诺完全错过了中国汽车市场增长的黄金时期,也让雷诺“早起晚补”,这可以说是“与三江相遇会毁了一个人的一生”。

当然,除此之外,雷诺作为合法汽车,自然无法逃脱合法汽车的通病——缺乏品牌意识。举个最简单的例子,现在仍然有很多人认为雷诺是一辆日本车。因此,除了傲慢的定价问题之外,雷诺目前的状况并不是由单一问题造成的。虽然很遗憾,但这似乎又是意料之中的事。

新车的频繁上市能奏效吗?

从雷诺最近的行动中,我们可以很容易地发现雷诺显然不相信其在中国的现状。因此,我们看到它在10月中旬推出了一款新的小型运动型多功能车科勒宾和雷诺全电动车型雷诺伊诺克。

老实说,这两辆车实际上很有竞争力。小型suv是科尔宾(Corbin),配备了雷诺和梅赛德斯-奔驰联合开发的1.3t四缸发动机。它充满了力量。另一方面,雷诺·伊诺克(Renault Enoch)成为首家以6万元的低价纯电动产品进入中国新能源汽车市场的合资品牌。

既然你已经写完了,这两款车会“重振”雷诺的销售吗?就我个人而言,我认为这非常困难。毕竟,长期存在的缺点很深,可以在一夜之间消除。此外,Corvette Plantronics部门是最具竞争力的小型suv领域。雷诺此时的竞争力是什么?

写在最后

事实上,我们都知道雷诺的问题,无论是引进新车还是频繁更换高级管理层,都只是治标不治本的措施。然而,一辆已经面临撞车事故的法制车怎么能“翻鱼”真是一个值得思考的问题!

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